On ne présente plus le Grand Paris express. Ou plutôt, si. On n’a de cesse de rappeler qu’une fois terminé, ses lignes de métro automatiques connecteront des territoires périphériques, jusque-là délaissés. Cela fait maintenant plus de dix ans que les pouvoirs publics font miroiter ce lendemain qui chante, où il sera possible de se rendre de Seine-Saint-Denis au Val-de-Marne sans passer par Paris. La double boucle de métro nous promet de désengorger les transports, de multiplier les opportunités professionnelles à moins de vingt minutes de transport, de gommer les inégalités territoriales… Rarement un projet d’infrastructure n’aura été un réceptacle aussi puissant aux espoirs d’une région.
En attendant, le métro avance sous-terre. J’ai pu documenter certaines étapes de ce chantier. En voici les images marquantes.